Yhteys meihin

Kuudes Don Drone Batteryn käyttöön

Ykkönen.Don&Χ39;t ylilataus lennokkiakkua

käytettäessä on olemassa latauslaitetta koskevia vaatimuksia t ässä tilassa.Joillakin latureilla on epätäydellinen virransyöttö, joka johtaa siihen, että yhden sirun akku ei lakkaa latautumasta, kun se on täysin ladattu 4.2V. Lisäksi jotkut laturit ovat alttiita pois virran ongelma sen jälkeen, kun ne on käytetty jonkin aikaa, koska ikääntyminen komponenttien ja osien.Kun akku on ladattu, jonkun on huolehdittava siitä.Kun todetaan, että latausaika on liian pitkä, on tarpeen tarkistaa latauksen suorittaja käsin vian varalta.Jos näin on, akku on irrotettava mahdollisimman pian, tai lennokin akkujen ylikuormitus voi ulottua akun käyttöiän vaikuttamisesta suoraan räjähdykseen ja tuleen.


Lisäksi on muistutettava, että akku on ladattava vaaditun latauskapasiteetin tai pariston pienemmän latauskapasiteetin mukaisesti, mikä ei saa ylittää vaadittua latausvoimaa.


2.Kun käytetään lennokkiakkua 12345677890, lennokkiakun tyhjennyskäyrä osoittaa, että jännite laskee nopeasti purkauksen alussa, mutta jännite laskee hitaasti, kun purkaus saavuttaa 3.9.3.7V. Kuitenkin, kun jännite laskee 3.7V:een, laskunopeus nopeutuu, joten t ällä hetkellä,Huono valvonta johtaa ylipurkautumiseen, joka vahingoittaa lennokin akkua ja jopa aiheuttaa lennokin räjähdyksen, jos jännite tulee liian matalaksi.Jotkut pelaajat lataavat akkua liikaa joka lennolla, koska

-alueella on vähemmän akkuja kuin vesipohjaisella kalastusaluksella , joka tekee pattereista lyhytikäisiä.Strategiat ovat seuraavat: yrittäkää lentää yksi minuutti vähemmän joka kerta, joten akkujen käyttöikä pidentyy vielä yhden ympyrän verran; It& 35;39; on parempi ostaa kaksi paristoa enemmän kuin työntää akku sen kapasiteetille joka kerta; käyttäkää kaikki akuhälyttimet ja laskekaa lennokki heti sen jälkeen. 3.Don t;t säilyttää lennokkiakku t äydellä latauksella 


Täysin ladattuja lennokkiakkuja ei voida säilyttää yli kolmen päivän ajan.Jos niitä ei päästetä ulos yli viikkoon, jotkut akut pullistuvat suoraan.Jotkut paristot eivät ehkä pullistu väliaikaisesti, mutta useita kertoja täyden latauksen säilyttämisen jälkeen paristot voidaan romuttaa suoraan.Näin ollen oikea tapa on ladata akku lentomatkan jälkeen.Jos lentomatkaa ei ole kolmen päivän kuluessa akun käytöstä, lataa yhden sirun jännite 3.80.3.90V säilytystä varten.On myös tarpeen ladata akku 3.80.3.90V:een kolmen päivän kuluessa latauksesta, jos lennokkia ei käytetä erilaisten syiden vuoksi.Jos lennokkiakkua ei käytetä kolmen kuukauden kuluessa, akku ladataan ja tyhjennetään kerran ennen säilytystä, tällä tavoin akku voi pidentää.Akku on varastoitava viileään ympäristöön. Se on tärkeää.Pitkän aikavälin varastointia varten on parempi laittaa akku sinetöityyn pussiin tai sinetöityyn räjähtämättömään säiliöön.Varastointiympäristön osalta suositeltu lämpötila on 10-25℃, ja sen pitäisi olla kuiva ja ilman syövyttävää kaasua.

4.Don&935;39;t vahingoittaa lennokkiakun kansia


Lennokkiakun kansi on t ärkeä rakenne, joka estää akun räjähtämisen ja nesteen vuotamisen.Alumiini muovinen kansi vaurioittaa litium polymeeri akku suoraan johtaa akku tuli tai räjähdys.Akku tulee käsitellä huolellisesti. Akku?Kun ilma-aluksen akku on korjattu, sidos on kiristettävä.On mahdollista, että lennokin akku heitetään pois, koska se on irrallinen solmuista suuren dynaamisen lennon tai lentokoneen törmäyksen aikana, mikä on myös helppo aiheuttaa vahinkoa akkujen kansille.

5.Don&\935;39;t sallia lennokkiakkujen oikosulkujen syntymisen


Lyhyen virtapiirin käyttö tapahtuu usein akkujen hitsauslangan kunnossapidon ja kuljetuksen aikana.Lyhyt virtapiiri johtaa suoraan akun syttymiseen tai tulipalon räjähdykseen.Kun todetaan, että lennokkiakku

on rikki sen jälkeen, kun sitä on käytetty jonkin aikaa, ja lanka on vaihdettava uudelleen, olisi kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, ettei akun positiivisiin ja negatiivisiin elektrodeihin saa kontaktia samanaikaisesti.Lisäksi paristojen kuljetuksen aikana paras tapa on laittaa jokainen akku itsetiivistyvään pussiin ja laittaa se räjähdyskelpoiseen laatikkoon,niin, että vältetään lyhyitä virtapiirejä, jotka johtuvat positiivisten ja negatiivisten elektrodien kosketuksesta muihin johtaviin materiaaleihin samaan aikaan tai jotka peittävät törmäyksistä ja törmäyksistä aiheutuneet vauriot kuljetuksen aikana. 6.Don&Χ39;t tekee lennokkiakusta alhaisen lämpötilan ympäristössä pitkän aikaa Monet pelaajat jät t ävät tämän periaatteen huomiotta.Korkealla korkeudella esiintyy usein matalan lämpötilan säätä.Tällä hetkellä, jos lennokkiakku on sijoitettu ulos pitkäksi aikaa, sen purkaus suorituskyky vähentää huomattavasti.Sen jälkeen tulee ongelmia, jos pelaajat vielä haluavat saada lennokin lentämään normaalissa lämpötilassa.Tällä hetkellä hälytysjännitettä olisi lisättävä (esimerkiksi yhden sirun hälytysjännite olisi säädettävä 3.8V:een), koska jännite laskee hyvin nopeasti matalan lämpötilan ympäristössä, ja lennokin pitäisi laskeutua heti, kun hälytys soi.Lisäksi lennokkiakku olisi pidettävä lämpimässä ympäristössä ennen kuin se lähtee pois, kuten talossa, autossa ja hautomossa.Asenna akku nopeasti, kun lennokki lähtee ja suorittaa lennon.Matalan lämpötilan lentoaikaa olisi lyhennettävä puoleen siitä, kun se lentää normaalissa lämpötilassa lentoturvallisuuden varmistamiseksi.



Kuudes Don Drone Batteryn käyttöön
TY_WELCOME
TY_ALL_USD
TY_OUR_PRICE
Yhteys meihin ifly@idea-fly.com
0755-23110006
Room 201, No.13, Anhuai road, Hualian Community, Longhua street, Longhua District, Shenzhen
Room 201, No.13, Anhuai road, Hualian Community, Longhua street, Longhua District, Shenzhen
ifly@idea-fly.com
0755-23110006